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Les Kakémonos
Plan 3 vues |
Partage industriel |
Ecorché avion |
Mise en vol |
Assemblage final à Toulouse |
Assemblage TR 15 à Nantes |
Assemblage TR 13 à Nantes |
Assemblage tuyère 28 |
Fabrication des élevons |
Assemblage des bords d'attaque |
La génèse - L'accord franco allemand |
Les hommes qui ont porté le projet |
Le partage industriel |
Usinage et conformage des croix et tés |
Usinage de laferrure avant du cadre 47 |
Autres pièces mécaniques |
Constitution des longerons et nervures |
Constitution du tronçon 21 en repos sur l'extrados |
Finition du TR21 vérification de l'interface voilure-caisson |
Pesée et transport |
Assemblage général à Toulouse |
Les maquettes physiques du bureau d'études |
Le cockpit - La cabine |
Essais en vol - Première livraison |
Réparation de l'avion 30 à Nantes |
La génèse |
La fiche technique de l'avion |
Les ingénieurs qui ont conçu la Caravelle |
Le partage industriel de l'avion |
Principe constitutif des ailes |
Usinage des pièces élémentaires |
Assemblage des lisses sur les panneaux |
Constitution des demi panneaux et longerons |
Assemblage général des ailes |
Présentation des bords d'attaque et parties arrières |
Préparation au transport routier |
Chaine de montage final et livraison à Toulouse |
Poste de pilotage et cabine |
Réparation à Nantes de la Caravelle Royal Air Maroc |
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