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PUBLICATIONs
1969 à 1971 fabrication du premier Tr21 A300B1
1960 à 1970 les ateliers de traitements thermiques
1964 la fabrication du Bréguet Atlantic 1150 Ailes extrêmes
1980 à 2000 fabrication de l’ATR42-72
1939 à 1975 l’ancienne cantine
1969 à 1974 histoire du lancement de l’A300B
1975 la construction du bâtiment social
1950 à 1960 le métier de pointeau
Années 90 le métier d’AET
De 1960 à aujourd'hui le conducteur d'autoclave
1945 - 1970 Être jeune compagnon à l'usine
1950 à 1990 le métier de traceur marbre
Le Concorde Air France F-BVFD MSN11, un destin bien singulier
A380 Freighter
1937 création du site
1984 & 1985 fabrication du premier A320 (Tr12 et Tr21)
1975 à 1979 l’assemblage des tuyères 28 de Concorde.
1962 à 1980 fabrication de Concorde
Les Meilleurs Ouvriers de France (MOF) à l’usine
1985 à 1992 les débuts de la coopération chinoise sur les caissons AE ATR42
1937 à 1964 le centre d’apprentissage de Joncours
1946 à 2010 le métier d’infirmière
1937 à 1971 l’usinage mécanique à Nantes
1953 à 2015 le métier de drapeur
1999 Le "bug" de l'an 2000
Il était une fois les entrées d'air ...
Le chantier du MSN30 de l'A300B
1937 à 2010 le métier de fraiseur
1939 à 1940 fabrication du MS406
1970 à 1990 la fabrication du Nida.
1995 démarrage de la production des entrées d’air
1940 à 1945 l’usine durant la guerre
1937 à 1990 la formation à Nantes
1950 à 1990 la chaudronnerie fine
1937 à nos jours, le métier d’outilleur
Années 80 La grosse chaudronnerie
1975 à 1985 L'Opération V10F
1950 à 1990 le métier de traceur de définition
Le métier de chef d'équipe
1939-1940 LeO,45 Le dernier bombardier mis en vol à Bouguenais
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